滑軌動(dòng)態(tài)
Granville dynamic
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如何提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性
如何能夠提高導(dǎo)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性？以下我們一起來(lái)了解如何可以改善導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性。當(dāng)機(jī)床工作部件移動(dòng)時(shí)，鋼球在支架溝槽內(nèi)循環(huán)，將支架磨損量分?jǐn)偟矫總€(gè)鋼球，從而延長(zhǎng)直線導(dǎo)軌的使用壽命。
通過(guò)預(yù)緊力消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，可提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性。預(yù)載荷是通過(guò)在導(dǎo)軌和支架之間安裝超大鋼球獲得的。鋼球直徑公差為20微米。鋼球以0.5微米為增量進(jìn)行篩分和分級(jí)，然后分別安裝在導(dǎo)軌上。預(yù)緊力取決于鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的力太大，鋼球?qū)⒈活A(yù)加載太長(zhǎng)時(shí)間，導(dǎo)致支架的運(yùn)動(dòng)阻力增加。
這里有一個(gè)平衡問(wèn)題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減小運(yùn)動(dòng)阻力，預(yù)載荷要相應(yīng)減小，為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度保持，要求有足夠的負(fù)預(yù)載荷，這是兩個(gè)矛盾的方面。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)力求固定元件和運(yùn)動(dòng)元件之間有較大的接觸面積，能提高系統(tǒng)的承載能力，同時(shí)能承受間歇切削和重力切削的沖擊，使力擴(kuò)散，從而擴(kuò)大承載面積。
為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，導(dǎo)軌系統(tǒng)的槽形是多種多樣的，有兩種比較有代表性的，一種叫Gordian(尖拱)，形狀是半圓的延伸，接觸點(diǎn)是頂點(diǎn)；另一種是圓弧，也可以起到同樣的作用。無(wú)論什么樣的結(jié)構(gòu)，目的只有一個(gè)，更多的滾珠半徑與導(dǎo)軌(固定件)接觸。決定系統(tǒng)性能特性的因素有:滾動(dòng)體如何與導(dǎo)軌接觸，這是問(wèn)題的關(guān)鍵。
固定元件和運(yùn)動(dòng)元件之間盡量有較大的接觸面積，可以提高系統(tǒng)的承載能力，還可以承受間歇切削或重力切削所產(chǎn)生的沖擊力，使力擴(kuò)散。，擴(kuò)大承載面積。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，導(dǎo)軌系統(tǒng)的槽形是多種多樣的，有兩種比較有代表性的，一種叫Gordian型(尖拱型)，形狀是半圓的延伸，接觸點(diǎn)是頂點(diǎn)；另一種是圓弧，也可以起到同樣的作用。
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